25 de mayo de 1945. Fecha hist\u00f3rica para los argentinos y a\u00f1o hist\u00f3rico para el mundo. 78 a\u00f1os atr\u00e1s finalizaba la Segunda Guerra Mundial y el d\u00eda que los argentinos celebramos el D\u00eda de la Patria, en ese a\u00f1o tan especial, un tren a vapor comenzaba a hacer historia en la Patagonia.<\/i><\/p>\n
En el marco del aniversario de la llegada del tren, Esquel se prepara para disfrutar de una propuesta innovadora que conjuga arte, turismo e historia.<\/i><\/p>\n
El Viejo Expreso Patag\u00f3nico ser\u00e1 el escenario donde se interpretar\u00e1 un asalto perpetrado por Jack Bradford y sus pistoleros, evento organizado por el Gobierno de la provincia del Chubut<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n Aquel viernes 25 de mayo de 1945 no fue un d\u00eda m\u00e1s para uno de los lugares m\u00e1s atractivos del sur argentino. Aquel vierne<\/span>s los vagones de un<\/span> tren a vapor llegaban, por primera vez, a Esquel cargados de alimentos, materia prima para la producci\u00f3n y el comienzo de una historia<\/span> sobre rieles que conmueve a los habitantes y turistas y que signific\u00f3 un paso clave en el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n.<\/span><\/p>\n Sin la comunicaci\u00f3n f\u00edsica que habilit\u00f3 el tren a vapor, es dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo se hubiesen mantenido cohesionados los territorios y de qu\u00e9 manera hubiese crecido la zona.<\/span><\/p>\n Cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1950, los vagones ya eran testigo de las historias y las an\u00e9cdotas de estudiantes, familiares y turistas que encontraron en el Viejo Expreso Patag\u00f3nico un medio de transporte que hoy es un \u00edcono del lugar.<\/span><\/p>\n Cuenta la historia que el tren lleg\u00f3 a Ingeniero Jacobacci, un peque\u00f1o pueblo ubicado en la zona de la meseta central del Sur de R\u00edo Negro, en 1917 y cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde se decidi\u00f3 conectar este pueblo con Esquel. Para tal fin, en 1922 se encargan las locomotoras (50 Henschel y luego 25 Baldwin) y los vagones y desde all\u00ed nace el trazado que llega hasta Esquel a trav\u00e9s de 402 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 600 curvas.\u00a0<\/span><\/p>\n Este tendido se realiz\u00f3 a lo largo de casi tres d\u00e9cadas sin maquinaria, a fuerza de trabajo humano con pico, pala y explosivos en un ambiente de inviernos impiadosos y veranos secos. En 1941 el tendido hab\u00eda avanzado hasta El Mait\u00e9n y en 1945 hasta Esquel.<\/span><\/p>\n El s\u00e1bado 27 de mayo en la salida que conecta a la Estaci\u00f3n Esquel con la Comunidad de Nahuelpan habr\u00e1 grandes sorpresas.<\/span><\/p>\n Bandoleros, bandidos y el sheriff ser\u00e1n los protagonistas en la recreaci\u00f3n del famoso asalto a La Trochita comandado por Jack Bradford\u00a0 que este a\u00f1o vuelve de la mano de una propuesta innovadora que conjuga el arte, la historia y el turismo.\u00a0<\/span><\/p>\n La presentaci\u00f3n de la nueva imagen del tren tambi\u00e9n formar\u00e1 parte de los atractivos y los espect\u00e1culos previstos para\u00a0 celebrar el 78 aniversario.<\/span><\/p>\nAsalto de bandoleros en la presentaci\u00f3n de la nueva imagen del tren<\/b><\/h3>\n